L’instabilité est bien présente, mais les plafs tardent à  monter. Je décolle vers 12h30 du déco nord. La dent de Crolle a toujours la tête dans les nuages. L’inversion du jour se situe à  1250 m avec une dérive NE des thermiques et puis S au dessus de ces 1250 m, allé comprendre. Le plafond du jour nous propulse à  2200 m et je me décide de partir au final explorer Belledonne qui ne donnera rien ou pas grand chose dans ces basses couches. Mais je survolerai de magnifiques paysages.

Déco nord de St Hilaire et hop c’est le départ, cap au sud…

Il me faudra près d’1h00 pour arriver au Fort St Eynard en assurant les quelques passages délicats.

Demi tour, puis retour le long de cette longue arrête pour aller chercher le plaf à  la Dent. En attendant, je réfléchi à  la suite de mon parcours.

Je ne m’attarde pas dans ce coin, ayant suffisament d’altitude, je fonce sur la gencive du fond.

La montée au plaf sur la Dent de Crolle sera aisée, avec une base qui se situe à  2200 m.

Départ pour une longue transition de 10 Km au dessus de la vallée du Grésivaudan.

Arrivée au dessus des Adrets et face la station de Papoutel les 7 Laux.

Je chercherai un moment le gros thermique qui me propulsera au plaf de ce domaine.

Mais en vain, je ne trouverai que des petits sans pouvoir m’extraire réellement. Je prendrai donc le chemin du retour et irai poser à  la Terrasse.

Que du thermiques bleus, mais beaucoup de pilotes en l’air pour les matérialiser.

Beaucoup de monde au rendez vous sur le déco nord.

Cap au sud, où il faudra se sortir de certains points bas.

Dernière longue glissade sur cette arrête qui thermique bien jusqu’au bout.

Arrivée au dessus de Grenoble sans son habituel couvercle de pollution.

Première balise au Fort de Saint Eynard et demi tour, l’autre est au Granier.

Pour accéder à  cette fameuse dent de Crolle, il va falloire que je me sorte de ce trou.

C’est fait, le somment de la Dent est dépassé, je prends quelques clichés sur 360°.

Cap au nord cette fois-ci et au dessus de la Chartreuse.

Plusieurs très bons thermiques le long de cette arrête en dérivent ouest.

Puis longue transition.

Et enfin l’arrivée sur B2, le Granier.

De retour à  la dent de Crolle B3, 2 Wingsuits en préparation pour un basejump de malade.

La X-Fly est une course de vol rando dont le principe est de rallier Gresse-en-Vercors (38) à  Passy (74) en 5 étapes. Cette édition de juillet 2008 est une première et ce fut une grande réussite, la plupart des participants sont partants pour une nouvelle bavante en 2009 ! (va falloir se battre aux inscriptions l’année prochaine…). Inscrit de dernière minute grâce à  la gentillesse de Caroline (et aussi celle de mon patron  qui a bien voulu me libérer ),  j’ai eu la chance d’y participer. Cette course nous a permis d’allier notre passion pour la nature, la randonnée et le parapente.

Que faut-il pour participer ?

A mon avis, une bonne condition physique, savoir décoller sur un terrain improvisé, maitriser les approches sur un terrain exigu ou turbulent et de la bonne humeur. Pas besoin d’être un cador ou de voler sous une bête de course et les conditions n’ont jamais été atomiques et violentes en vol.

Remplis ta gourde, enfile tes baskets, prends ton sac light et go !

Lundi 14: Inscription à  Plaine-Joux

L’inscription des 70 pilotes inscrits se fait de 9h à  12h près du décollage de Plaine-Joux dans le  froid et le brouillard.

Puis c’est la présentation des organisateurs, du programme, du règlement et de la sécurité.

Ensuite départ en navette pour le premier bivouac à  2h de route, à  Gresse-en-Vercors où le massif s’embrasse à  notre arrivée pour la fête nationale.

Mardi 15: Gresse-en-Vercors à  Lumbin

Le premier briefing avec un point météo, l’intervention d’un moniteur ou compétiteur local pour quelques conseils sur les spécificités de la zone (parc, cheminement classique, etc…)

Le massif du Vercors au dessus de Gresse-en-Vercors. Les plafonds seront bas et une météo très stable nous attendent aujourd’hui.

La montée à  pied pour la plupart des pilotes vers Serpaton. La vue sur le Mont-Aiguille est superbe.

Le décollage du Serpaton est immense pour les 65 pilotes qui ont pris cette option. 5 pilotes ont en effet choisi de monter sur la crête du Vercors pour une marche vers la montagne des Deux-Soeurs en attendant de meilleures conditions (choix qui s’avère payant en points, moins pour les giboles)

L’ambiance est sympathique, Rolland Wacogne fait l’animation avec son pipeau qu’il cassera sur un barbelé bauju.

Ca décolle petit à  petit avec un Nord-Ouest (vent travers gauche) qui se fait sentir.

On pose pratiquement tous à  quelques kilomètres du déco dans la plaine qui mène à  Grenoble.

Les navettes et les premières marches s’organisent pour rallier le goal à  Lumbin. Certains pilotes rallient Chamrousse en stop pour un dernier plané vers le but.

Le goal est tout de même atteint par 2 pilotes dans la caserne militaire qui nous accueille aux portes de Grenoble. Le soir, douche, repas et concert à  l’atterro de Lumbin avec une petite démonstration d’acro des gars de Saint-Hilaire.

Mercredi 16: Saint-Hilaire à  Aillon-le-Jeune

La commune de Saint-Hilaire nous offre une montée gratuite en funiculaire et tous les pilotes acceptent volontiers quitte à  perdre des points de dénivelé.

Ensuite la bavante commence depuis le Col du Coq vers la Dent de Crolles d’abord dans les paturages.

Près de 50 pilotes prennent cette option, les autres décident de rester au déco de Saint-Hilaire.

En montant, on se retrouve vite au dessus du plaf.

Arrivée sous la Dent de Crolles, le chemin devient difficile avec deux passages d’escalade sur des rochers mouillés par la pluie et les ruissellements.

Un gros effort cette montée vers la Dent mais çà  en vaut largement la peine. (merci aux barres de céréales Nature Valley offertes pendant la course)

Vue sur le côté Nord du Massif de la Chartreuse.

Vers le Nord-Est, on aperçoit le Mont-Blanc, l’objectif de la X-Fly qui est encore bien loin.

Petit coup d’oeil en arrière, au fond, vers le Massif du Vercors que l’on a quitté la veille.

Nous décollons dans les premiers pour une séance de Bisounours.

Cà  fait mal de perdre 600m de gaz pour contourner le nuage…

S’en suit une fuite en avant sur les premiers contreforts de la Chartreuse pour atterrir non loin du Granier où la plupart des pilotes posent avant de courir vers les Bauges en traversant la vallée de Chambéry.

Le soir, piscine et repas à  Aillon-le-Jeune. A noter l’exploit de Gabor qui se pose après la traversée du Granier, enchaîne avec 1000m de dénivelé en 1h pour arriver à  1km5 du goal à  18h, fermeture de la manche.

Jeudi 17: Aillon-le-Jeune à  Talloires

Nous sommes très peu à  monter à  pied au déco du Mont Pelat (1542m) par le col de la Sciaz, la plupart des pilotes choisissent le déco 1300m ou une montée en navette. D’autres le Mont Colombier qui sera dans le nuage, empêchant certains de décoller … Pour nous, la montée dans les forêts de la Combe de Lourdens est sympathique.

Arrivée au Mont Pelat avec vue sur l’Arclusaz.

Le vent est vraiment travers gauche et cul pour le déco du 1300m que l’on aperçoit sur cette photo.

Les pilotes posent au pied des Bauges entre Compote et Ecole et entament une remontée vers les cols Bauju pour une fléchette vers Doussard et une marche ensuite vers Talloires, goal du jour.

On préfère la ballade et le stop vu les quelques gouttes reçues et les plafonds bas.

Une dizaine de pilotes ont fait le choix de ne faire que de la marche ce jour-là  vers le Château de Duingt (à  2km du goal – lac oblige). 37kms de marche avec 15kgs mini sur le dos !

Chapeau …5 pilotes rallient l’atterro de Talloires en courant depuis Doussard.

Le soir, repas gastronomique offert par les professionnels du parapente de Talloires avec des trombes d’eau  pendant l’apéro puis bivouac près de l’atterro !

Vendredi 18: Talloires à  Saint-Gervais

De bonnes conditions enfin pour cette avant-dernière étape dans les Aravis pour rejoindre le Pays du Mont-Blanc. La fatigue se faisant sentir, de moins en moins de pilotes choisissent de montée à  pied au déco avec leur sac. Chapeau à  Denis qui se paye le luxe de marcher jusqu’à  la Tournette avant de décoller !

Les organisateurs au complet sur le déco de Planfait.

Les premiers décollages massifs vers 14h.

Bousculade pour sortir de la grappe et de Planfait. Ca monte, ca descend, un coup en Nord-Ouest, un coup devant… Finalement, vers 16h, pas d’autre choix que de rester en vol local sous les Dents de Lanfont pour profiter de la navette vers Saint-Gervais. 3 pilotes bouclent vers Saint-Gervais en vol plus 2 autres avec de la marche à  pied. La plupart des pilotes se poseront au pied des Aravis.

Le soir, bivouac à  1600m face au Mont-Blanc: Magique !

avant de se coucher, soirée festive avec vidéos et feu de bois au restaurant d’altitude “le schuss” au dessus de Saint-Nicolas de véroce.

Samedi 19: Saint-Gervais à  Passy/Plaine-Joux

Pour la dernière étape, un petit-déjeuner exceptionnel nous attend dans le gite de Porcherey à  1717m d’altitude face au Mont-Blanc.

9h30, il est temps d’assister au dernier briefing qui dévoile une épreuve “Flying Circus” depuis le Mont-Joly .

Les nuages au dessus du Mont-Blanc sont somptueux.

Nous montons un peu en dessous du Mont-Joly en espérant que le vent ne soit pas trop fort.

mais le vent d’Ouest complétement travers aura raison de la X-Fly qui annule la dernière manche.

On profite du panorama sur le Mont-Blanc et le désert de Platé vers Passy.

Ainsi que sur la chaîne des Aravis en entier.

Quelques pilotes décollent tout de même pour des décos vraiment mais vraiment pas beau !

La dernière soirée a lieu au restaurant de Philippe près du déco de Plaine-Joux où a lieu la remise des prix  (une voile GRADIENT Montana pour le vainqueur, des sellettes Kuik de KORTEL, du matos SUP’AIR), quelques discours et un repas de cloture sympa où tout le monde s’est donné rendez-vous pour l’année prochaine !

Merci aux organisateurs et à  tous les pilotes de la X-Fly 2008 !

et surtout un grand merci à  ma chérie qui m’a emmené dans cette inoubliable aventure.

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